L'Union Cycliste Internationale (UCI), en partenariat avec VISITFLANDERS et la Ville belge de Bruges, a accueilli quelque 120 participants à la cinquième édition du Forum UCI Bike City et Mobilité. L'événement de deux jours (25-26 octobre) s'est tenu au Bruges Meeting and Convention Centre (BMCC), une infrastructure qui a reçu en mai 2023 le label Green Key, le label international de durabilité pour les sites accueillant des événements.
Discours de bienvenue et remise de distinctions
Le Forum a été ouvert par Tony Mitchell, Président de la Commission Vélo pour tous et Durabilité UCI, Wouter De Ruyter, Chef de cabinet adjoint de la Ministre flamande Lydia Peeters, Tom Van Damme, Président de la Royale Ligue Vélocipédique Belge, et Dirk De Fauw, Bourgmestre de la ville de Bruges.
Les nouveaux trophées du label UCI Bike City ont été remis aux représentants des deux villes et des deux régions qui ont rejoint le réseau UCI Bike City et Region en 2023 : Aigle (Suisse), Montréal (Canada), l’Ecosse du Sud (Grande-Bretagne) et Saalfelden Leogang (Autriche). Le label UCI Bike City vise à maximiser l’héritage des événements cyclistes en mettant en avant des exemples sur la façon dont les villes, partout dans le monde, peuvent aménager des rues meilleures et plus sûres pour toutes les personnes à vélo, quels que soient leur âge, leur niveau de forme physique ou leur activité cycliste.
Lancement du Rapport de durabilité de l’UCI
Le Forum UCI Bike City et Mobilité 2023 a été l'occasion de lancer le premier Rapport de durabilité de l'UCI. Ce rapport de durabilité, qui couvre les années 2021-2023 s’inscrit dans l'engagement de l'UCI à réduire l'impact de ses opérations sur l'environnement et, avec ses parties prenantes, à accroître les contributions du cyclisme au développement durable dans le monde entier. En conséquence, le Rapport de durabilité de l'UCI 2021-2023 présente un aperçu complet du travail de l'UCI dans le domaine au cours des deux dernières années ; il dévoile son empreinte carbone et son plan de transition climatique, et décrit sa stratégie de durabilité à l’horizon 2030.
Après le lancement, Carly Gilbert-Patrick, du Programme des Nations Unies pour l'Environnement, a présenté les différentes façons dont le cyclisme peut jouer un rôle clé dans la lutte contre le changement climatique, la pollution de l'air et les décès prématurés dus à l'inactivité, en mettant l'accent sur des exemples provenant de pays émergents du Sud.
Un cyclisme plus sûr dans le monde
Un autre rapport clé lancé lors du Forum a abordé la question de la sécurité. L’International Road Assessment Programme (iRAP – Programme international d'évaluation des routes), en partenariat avec la Fondation MAPFRE, l'UCI et le Groupe PTV, a dévoilé Safer Cycling around the World, premier grand projet pilote de CycleRAP. Réalisé dans des villes d'Europe, d'Amérique du Sud et d'Amérique du Nord, le projet pilote a fait la démonstration de l'application d'un outil de simulation du trafic, fournissant des exemples tangibles de la manière dont les villes peuvent utiliser le modèle CycleRAP pour contribuer à améliorer la sécurité de leurs réseaux cyclables. Le rapport comprend des études de cas approfondies présentant des exemples d'infrastructures cyclables sûres, de méthodes de collecte de données, de cartographie des risques, d'évaluation des options de sécurité et d'analyse des risques spécifiques.
Un panel composé de représentants de l'UCI Bike City de Fayetteville (Etats-Unis), de Bogotá (Colombie), de l'UCI, du Groupe PTV et de l'iRAP a ensuite discuté de l'importance de comprendre les risques liés aux infrastructures pour les cyclistes et les usagers de la mobilité légère, et de l'impact précieux que ce nouvel outil peut avoir sur l'amélioration des conditions routières pour les usagers à travers le monde.
Le cyclisme comme catalyseur de l’inclusion sociale
Le discours d'ouverture du Forum a été prononcé par le médaillé paralympique et ancien Champion du Monde UCI belge Ewoud Vromant, qui a raconté l’histoire de sa deuxième chance et de ses nouveaux rêves à la suite de la découverte d'une tumeur cancéreuse dans sa jambe droite il y a 11 ans.
Les initiatives d'inclusion sociale visant à élargir l'accès à la bicyclette pour les personnes de tous âges, de toutes capacités et de tous horizons ont été au centre d'un débat d’un panel de discussion auquel ont participé Scottish Cycling, World Bicycle Relief, ainsi que les organisations flamandes G Sport Vlaanderen, MOBIEL 21 et Velo vzw.
L'innovation dans les politique publiques
La proposition d'une Déclaration européenne sur le cyclisme, adoptée début octobre 2023 par la Commission européenne, a été accueillie avec enthousiasme par les défenseurs du cyclisme à travers le continent. La session de clôture du Forum a permis aux participants d'en savoir plus sur la Déclaration grâce à Daniel Mes, membre du cabinet du Commissaire à l'action pour le climat Wopke Hoekstra. Il a expliqué que la Déclaration européenne sur le cyclisme est l'initiative la plus ambitieuse de la Commission sur le vélo à ce jour. Elle élève ce dernier au rang de priorité stratégique et reconnaît le rôle vital que le vélo a à jouer en générant d'énormes bénéfices pour l'Europe.
Les organisations européennes impliquées dans la consultation des parties prenantes de la Commission étaient également présentes au Forum UCI Bike City et Mobilité : la Fédération européenne des cyclistes (ECF), la Confédération de l'industrie européenne de la bicyclette (CONEBI) et Cycling Industries Europe (CIE) ont rejoint l'UCI à Bruges pour discuter de l'impact de cette nouvelle déclaration sur le renforcement du rôle du vélo en tant que mode de transport clé en Europe.
Ateliers et tours à vélo
Renforçant les opportunités de réseautage et d'apprentissage interactif, le deuxième jour du Forum a proposé des ateliers animés par des experts externes :
CycleRAP : améliorer la sécurité des infrastructures cyclables
Flanders Classics et The Women Peloton : promouvoir les femmes dans le cyclisme
Strava Metro : de meilleures communautés pour les cyclistes et les piétons
GCI & 261PI : des outils de mesure d’impact pour le sport cycliste.
Enfin, les participants ont eu l'occasion de découvrir certaines des raisons pour lesquelles la Flandre a reçu le label UCI Bike Region en 2021 : au cours de quatre circuits à vélo dans les rues de Bruges, ils ont découvert les initiatives de la ville en faveur du cyclisme des enfants, du sport et de l'innovation, de la sécurité routière, et des infrastructures et des services pour les cyclistes.