L’Union Cycliste Internationale (UCI) a le plaisir d’annoncer que deux nouvelles villes ont reçu le label UCI Bike City grâce à leurs stratégies clairement destinées à développer et promouvoir la pratique du vélo au quotidien, en plus de l’organisation de grandes compétitions de cyclisme UCI. Les villes et régions lauréates sont Saint-Quentin-en Yvelines (France) et Vancouver (Canada).
Le label UCI Bike City a été relancé en 2015 en vue de distinguer des villes et des régions pouvant agir comme des sources d’inspiration quant à la façon dont le cyclisme peut contribuer à améliorer les communautés en les rendant plus sûres et plus actives. Depuis 2016, huit villes et régions ont reçu le label : Bergen (Norvège), la Drenthe (Pays-Bas), Fyn (Danemark), Heusden-Zolder (Belgique), la Gueldre (Pays-Bas), le Limbourg-Valkenburg (Pays-Bas), Woensdrecht (Pays-Bas) et le Yorkshire (Grande-Bretagne).
Après la cérémonie, le Président de l’UCI, David Lappartient, a déclaré : « Nous sommes très heureux d’élargir notre réseau d’UCI Bike Cities and Regions, d’autant plus que nous développons la portée mondiale du label avec l’inclusion d’un nouveau continent. Nous tenons à féliciter les deux nouvelles villes pour les excellentes initiatives qu’elles ont mises en œuvre et qu’elles vont mettre en œuvre pour développer le cyclisme sous toutes ses formes. Nous avons hâte de promouvoir chacun de vos ambitieux projets afin d’encourager d’autres pays à élaborer des stratégies et des environnements favorables à la pratique du cyclisme pour leurs habitants et leurs visiteurs. »
A propos des villes lauréates
St-Quentin-en-Yvelines, France
La ville de St-Quentin-en-Yvelines a accueilli les Championnats du Monde Piste UCI 2015, une manche de la Coupe du Monde BMX Supercross UCI 2018 et une manche de la Coupe du Monde Piste UCI 2018. Elle organisera par ailleurs une manche de la Coupe du Monde BMX Supercross UCI 2019. Son plan de développement du cyclisme repose sur la compétition élite et la mobilité. L’accent est mis sur le développement des infrastructures, le soutien aux compétitions locales et internationales, et le soutien aux clubs et associations du territoire. Le plan de mobilité locale s’articule autour de quatre grands thèmes liés à la mobilité active : rendre le réseau routier favorable au vélo, encourager la pratique du cyclisme, promouvoir la marche à pied et développer les possibilités de stationnement pour les vélos.
Aujourd’hui, la ville offre 400 km de pistes cyclables, sachant que deux millions d’euros ont été consacrés à la création ou la rénovation de plus de 8 km d’infrastructures pour les vélos au cours des trois dernières années. Le développement des infrastructures pour les vélos se dessine comme suit : améliorer la connectivité entre les infrastructures pour vélos permanentes et les entreprises locales grâce à des pistes cyclables, et à l’amélioration de l’intermodalité entre transport public et vélo. Au primaire, les enfants bénéficient d’une formation à la pratique du vélo, et la ville organise de nombreux événements et initiatives pour les jeunes, notamment des programmes liés aux Jeux Olympiques de Paris 2024 qui concernent à la fois la compétition et la promotion du cyclisme pour tous. En 2018, 23 événements cyclismes de masse ont été organisés dans la ville.
Vancouver, Canada
Vancouver va organiser les Championnats du Monde Gran Fondo UCI 2020 ainsi qu’une course qualificative de la Série Mondiale Gran Fondo UCI en 2019. Le grand objectif de Vancouver est d’encourager la pratique du cyclisme afin que deux tiers des trajets soient effectués à pied, à vélo et en transport en commun. Le vélo est le moyen de transport qui connaît l’essor le plus rapide puisqu’il est passé de 4 % en 2013 à 7 % en 2016. En termes d’infrastructures cyclistes, la ville a pour ambition de construire un réseau All Ages and Abilities (AAA) qui soit sûr et accessible à tous. Le réseau AAA est composé d’itinéraires cyclables créés dans des rues à faible circulation, et de pistes cyclables et intersections protégées sur les axes plus fréquentés.
Le plan « Transportation 2040 » définit une stratégie sur cinq ans pour l’amélioration et la rénovation des infrastructures, avec une grande attention portée à la sécurité routière. Les initiatives favorables aux vélos comportent également l’obligation pour les nouveaux projets de construction de prévoir des possibilités de stationnement pour les vélos sur et hors voirie ; l’installation de racks à vélo ; et la fourniture d’installations de fin de trajet pour les cyclistes sur les grands pôles d’entreprises. Différents événements de masse sont organisés tout au long de l’année, de même que des programmes de formation pour les enfants liés au parcours scolaire et des initiatives autour de la mobilité active.