L‘Union Cycliste Internationale (UCI) a pris la décision, en accord avec l’organisateur du Giro d’Italia RCS, et le CPA et l’AIGCP, organismes représentant respectivement les coureurs et les équipes, d’apporter un certain nombre de modifications aux règles régissant les jets de bidons et autres déchets en compétition introduites en 2021 (au 1er avril pour une grande partie d’entre elles). Ces modifications entreront en vigueur dès la 11e étape du Giro d’Italia et le resteront jusqu’au terme de l’édition 2021 de l’épreuve.
Les coureurs ne seront pas sanctionnés en cas de jet de bidon au public lorsque le jet interviendra dans des ascensions situées dans les 50 derniers kilomètres des étapes. Les coureurs devront néanmoins s’assurer que le jet de leur bidon vers le public ne présente aucun danger, ni pour les spectateurs (cas du jet trop violent), ni pour les autres coureurs (cas du retour du bidon sur la route). En cas de non-respect de ces conditions et précautions, les sanctions seront maintenues selon le règlement UCI en vigueur jusque-là.
Sur chaque étape, et afin de faciliter le ravitaillement avec des musettes et le jet de ces dernières par les coureurs, l’organisateur prolongera une ou deux zones de délestage (qui atteindront si possible un à deux kilomètres) qu’il signalera aux équipes. L’organisateur s’engage à récupérer les déchets dans ces zones de délestage, conformément au règlement et à la politique de développement durable de l’UCI.
Dans toutes les situations de course particulières qui pousseraient les coureurs à se délester de bidons ou de déchets hors des zones prévues à cet effet (ce qui est interdit), le Collège des Commissaires, comme le règlement UCI en vigueur l’y autorise, aura la possibilité de ne pas sanctionner le coureur s’il juge la situation exceptionnelle.
Ces adaptations des règles en vigueur s’inscrivent dans la volonté de l’UCI de tirer les enseignements des expériences faites sur le terrain par les différentes parties prenantes, afin de disposer de règles cohérentes assurant la sécurité de tous les acteurs concernés. Les nouvelles règles feront l’objet d’une évaluation, qui déterminera s’il convient ou non de les appliquer à l’avenir sur la totalité ou une partie des épreuves du Calendrier International Route UCI.