Le Comité Directeur de l’Union Cycliste Internationale (UCI) s’est réuni du 31 juillet au 2 août à Glasgow, en Écosse (Grande-Bretagne), dans le cadre de la première édition des Championnats du Monde de Cyclisme UCI qui réuniront 13 Championnats du Monde UCI distincts du 3 au 13 août.
Dans la ligne de sa politique de professionnalisation du cyclisme féminin, accélérée en 2016 et qui a permis un véritable développement du cyclisme féminin (avec notamment l’instauration d’un salaire minimum pour les coureuses professionnelles, la création des UCI Women’s WorldTeams, la mise en place d’une assurance maternité, des quotas équivalentspour les hommes et les femmes pour les épreuves des Jeux Olympiques dès l’édition de Paris 2024, etc.), le Comité Directeur de l’UCI a pris deux nouvelles décisions appuyant ce développement.
D’une part, il a adopté le principe de l’intégration des parties prenantes du cyclisme sur route professionnel féminin au sein du Conseil du Cyclisme Professionnel (CCP). Ce dernier sera désormais également compétent pour les matières ressortant de l’UCI Women’s WorldTour (y compris la préparation des calendriers) et non plus seulement pour celles qui concernent l’UCI WorldTour. Ainsi, à compter de 2024, les associations représentatives des parties prenantes du plus haut niveau du cyclisme international masculin et féminin seront-elles représentées au sein de ce CCP élargi. Les décisions de ce dernier devront ensuite être validées par le Comité Directeur de l’UCI pour entrer en vigueur.
D’autre part, le Comité Directeur de l’UCI a approuvé la création d’une deuxième division d’équipes professionnelles féminines. Dans ce cadre, des UCI ProTeams féminines apparaîtront dès 2025. Initialement, l’introduction de cette division, positionnée entre les UCI Women’s WorldTeams (1re division) et les Équipes Continentales Femmes UCI existantes (désormais 3e division), était prévue pour la saison 2026. Compte tenu de l’essor actuel du cyclisme féminin, et après consultation des parties prenantes, la décision a toutefois été prise d’anticiper ce lancement d’une année. Cette nouveauté permettra en outre à un plus grand nombre de coureuses de bénéficier d’un cadre professionnel. Avec l’introduction des UCI Pro Teams féminines, les équipes féminines sont dorénavant structurées sur le même modèle que les équipes masculines. En tant qu’équipes professionnelles, les UCI ProTeams féminines suivront la même procédure d’enregistrement que les autres équipes professionnelles (UCI Women’s WorldTeams, UCI WorldTeams et UCI ProTeams masculins) en s’enregistrant directement auprès de l’UCI. À cet égard, l’UCI bénéficiera du concours de l’auditeur externe désigné, PwC, pour accomplir cette tâche.
L’UCI est très engagée dans le développement et la mise en œuvre de programmes d’intégrité visant à faire en sorte que le cyclisme demeure un sport propre, sûr et équitable pour tous ses acteurs, exempt de toute forme de harcèlement et autres abus, quels que soient les capacités, l’âge, le sexe, l’orientation sexuelle, l’origine sociale ou la religion des individus. C’est dans cette optique que l’UCI a lancé son programme « Cycling Integrity » en 2022. Un nouveau pas a été franchi avec l’approbation de deux documents, intitulés « Politique de protection des individus de l’UCI » et « Guide UCI sur la protection des individus pour les acteurs du cyclisme ».
La « Politique UCI de protection des individus »détaille le cadre mis en place par l’UCI pour prévenir, traiter et rapporter toute action susceptible de porter atteinte à l'intégrité physique et/ou psychologique des personnes impliquées dans le cyclisme. Cette politique établit clairement les définitions, les risques et l'impact des différentes formes de harcèlement et autres abus. Elle expose les mesures mises en œuvre par l’UCI pour aider à empêcher que de tels cas ne se produisent, ainsi que les mesures réactives afin de gérer les préoccupations qui peuvent apparaître.
Avec le « Guide UCI sur la protection des individus pour les acteurs du cyclisme », l’UCI va plus loin encore en proposant un manuel pratique destiné à tous les acteurs impliqués dans le cyclisme – Fédérations Nationales, équipes et organisateurs –, qui ont tous un rôle essentiel à jouer pour garantir que le cyclisme soit sûr pour toutes et tous. Ce guide contient des conseils sur les rôles et les responsabilités des parties prenantes du cyclisme, des modèles de codes de conduite qui devraient être adoptés par les coureurs et coureuses, et les personnes travaillant avec ces derniers, ainsi que des conseils sur les procédures de recrutement sûres, l'éducation et la sensibilisation.
Soucieuse de garantir l’équité sportive et réduire l’empreinte carbone sur les épreuves du calendrier de l’UCI WorldTour, l’UCI avait condamné l’utilisation de l’hélicoptère pour le transfert de coureurs à l’issue d’une étape du dernier Giro d’Italia, alors effectuée dans des conditions qui ne respectaient pas ces deux exigences. Il était apparu dans ce contexte que le cahier des charges des organisateurs ne prévoyait aucune disposition spécifique relative aux transferts par hélicoptère. Pour pallier cette lacune et lutter contre les effets négatifs d’une telle pratique, le Comité Directeur de l’UCI a décidé d’amender le cahier des charges mentionné, notamment pour que ce type de transfert donne lieu à une compensation carbone et que le traitement équitable des équipes soit garanti.
Globalement, le Comité Directeur de l’UCI a salué la croissance continue des différentes disciplines du cyclisme, à l’image du mountain bike et de la piste (à travers la Coupe du Monde Mountain Bike UCI et la Ligue des Champions Piste UCI organisées avec Warner Bros. Discovery), du cyclo-cross (avec la Coupe du Monde Cyclo-cross UCI organisée avec Flanders Classics), du BMX Racing (avec la Coupe du Monde UCI de la discipline) et des événements de masse (avec la Série Mondiale Gran Fondo UCI et la Série Mondiale Gravel UCI organisée avec Golazo).
Enfin, le Comité Directeur de l’UCI a décidé d’attribuer le label UCI Bike City aux villes de Montréal (Canada) et d’Aigle (Suisse), et aux régions de Saalfelden Leogang (Autriche) et de l’Écosse du Sud (Grande-Bretagne). Le label UCI Bike City récompense les villes et les régions qui en plus d’accueillir des épreuves majeures du Calendrier International UCI s’engagent en faveur du développement et de la promotion du cyclisme au sein de leur population, et investissent dans les infrastructures et programmes liés. Les quatre nouveaux lauréats rejoignent le réseau des 22 villes et régions s’étant déjà vu décerner le label UCI Bike City/Region.
La ville de Montréal, qui accueille une épreuve de l’UCI WorldTour depuis 10 ans (le Grand Prix Cycliste de Montréal) a mis en place une stratégie solide de promotion du vélo au cours des 15 dernières années. Avec plus de 1'600 km de pistes cyclables dans le centre-ville et 3’200 km dans son agglomération, elle s'est hissée parmi les cinq premières villes cyclables d'Amérique du Nord et vise à devenir la première d'ici 2031. Deux tiers de sa population vivent à moins de 300 mètres d'une piste cyclable. Afin de faire évoluer la part modale du vélo à 15 % d'ici 2027, la ville met l'accent sur la promotion de la mobilité douce, l'amélioration des infrastructures et le renforcement des services aux cyclistes. Au cours des cinq prochaines années, 200 km supplémentaires de voies cyclables séparées seront construits. En outre, pour améliorer la sécurité des cyclistes, une carte des incidents est accessible en ligne, et une équipe spécialisée dans l'analyse et l'amélioration des points névralgiques a été mise en place. Ville réputée pour ses hivers enneigés, Montréal maintiendra 180 de ses 800 stations de vélos en libre-service ouvertes l'hiver prochain. Enfin, de nombreux événements de masse organisés tout au long de l'année célèbrent la vitalité de la scène cycliste locale.
La ville d'Aigle, où sont implantés le siège de l’UCI et le Centre Mondial du Cyclisme (CMC) UCI, possède une riche tradition cycliste. Récemment, elle a notamment accueilli les Championnats du Monde Piste Juniors UCI 2018, et un événement de la Série Mondiale Gran Fondo UCI en 2022 et 2023. Elle aurait en outre dû être co-organisatrice des Championnats du Monde Route UCI 2020, avant leur annulation en raison de la pandémie de Covid-19. En 2022, elle a accueilli un total de 11 événements cyclistes, dont le Tour de France et le Tour de Romandie. Àla suite du lancement d’une nouvelle stratégie du canton de Vaud – où se situe Aigle – intitulée « Horizon 2035 » et après avoir célébré l’« Année du vélo » cantonale en 2022, la ville a lancé une vision globale axée sur le sport, l'énergie et la mobilité dans laquelle le vélo joue un rôle clé. Un plan directeur vélo spécifique a été créé pour rééquilibrer le rapport entre mobilité active, trafic individuel motorisé et transports publics, et créer des voies de circulation sécurisées pour les cyclistes.
Depuis des années, la région de Saalfelden Leogang met en œuvre avec succès une stratégie de promotion du cyclisme pour se positionner comme l'une des meilleures destinations d'Europe pour le mountain bike. Cette stratégie se concentre à la fois sur l'accueil d’événements UCI (manches de la Coupe du Monde Mountain Bike UCI à de multiples reprises et deux éditions des Championnats du Monde UCI de la discipline), les infrastructures et la réduction de l'impact de l'humain sur la nature. Les 900 kilomètres de pistes existantes sont balisés afin d'empêcher les cyclistes de pénétrer dans les habitats naturels, et de nouveaux itinéraires sont créés de la manière la plus durable possible. En outre, les transports publics sont coordonnés pour faciliter l'accès aux parcs à vélos. Saalfelden Leogang a certifié de manière proactive ses événements UCI par le label régional Green Events Salzburg, et la région, partenaire de l’Alliance pour le climat, est une destination pilote pour la certification Austrian Eco-Label.
La région l'Écosse du Sud a rapidement pris conscience du pouvoir du vélo lorsque les Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2023 ont été attribués à Glasgow et à l’Écosse. En effet, la région, dans laquelle se trouvent deux des sites de l’événement (Glentress pour le mountain bike cross-country, et Dumfries et Galloway pour le paracyclisme sur route) et qui a accueilli un événement de la Série Mondiale Gravel UCI 2023 et des manches de l’Enduro World Series (en 2022 et les années précédentes), a saisi l'occasion pour unir un grand nombre de parties prenantes autour d’une vision de développement du vélo pour tous. Cette vision consiste à réunir ses différentes communautés autour d’un projet dans lequel d’ici 2032, le vélo sera davantage intégré dans la vie quotidienne des résidents et l'expérience des visiteurs, et privilégié pour les trajets quotidiens courts. Un plan stratégique sur 10 ans axé sur l'innovation et la technologie, le développement et la promotion des destinations, les événements, l'économie et les communautés durables, le sport, les loisirs et le bien-être, et les infrastructures, ainsi qu'un plan prioritaire en 10 points, doté d’un financement de 94 millions de livres sterling (110 millions d’euros) ont été établis.
À l’issue des trois jours de réunion, le Président de l’UCI David Lappartient a déclaré : « Avec la création d’une seconde division d’équipes féminines professionnelles et l’élargissement des compétences du Conseil du Cyclisme Professionnel au plus haut niveau du cyclisme féminin, ce dernier poursuit l’impressionnante progression qui le caractérise depuis quelques années. Ces avancées dynamiseront le secteur en même temps qu’elles constituent des preuves supplémentaires de sa croissance.
« Dans un autre domaine, celui de l’intégrité, nous pouvons nous réjouir de la poursuite de la mise en place d’un dispositif complet dans le cyclisme, avec un volet préventif fort, pour que notre sport représente pour ses acteurs un environnement sûr dans lequel aucune forme d’abus n’est tolérée.
« Je souhaite enfin la bienvenue aux villes et régions qui ont rejoint notre réseau UCI Bike City/Region, un label qui distingue les collectivités qui s’engagent à long terme en faveur du cyclisme comme sport de compétition et activité durable. À la veille de l’ouverture des Championnats du Monde de Cyclisme UCI de Glasgow et de l’Écosse, qui feront vibrer la planète cycliste du 3 au 13 août, ce réseau, fort dorénavant de 26 villes et régions, symbolise l’implication croissante des autorités publiques en faveur du vélo pour tous. »
La prochaine réunion du Comité Directeur se tiendra les 25 et 26 janvier 2024 à Prague (République tchèque).