L’Union Cycliste Internationale (UCI) a annoncé aujourd’hui qu’elle organisera une réunion du groupe de travail Règlement Sécurité et Technique afin d’examiner et d’améliorer la sécurité et la protection des coureurs pour la saison à venir. Les coureurs, les équipes, les organisateurs de course et les Commissaires ont été invités par la Commission Route UCI à se réunir le 30 septembre 2016 à Milan, en Italie, lors du dernier événement UCI WorldTour de la saison, Il Lombardia. Les coureurs seront représentés par les Cyclistes Professionnels Associés (CPA), les équipes par l’Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) et les organisateurs par l’Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC).
Le groupe de travail passera en revue les progrès accomplis en 2016 et se concentrera sur les changements à apporter pour 2017.
Plus tôt en 2016, l’UCI a introduit de nouvelles règles plus sévères au sujet du comportement de toute personne conduisant une automobile ou pilotant un motocycle dans une course sur route, pour améliorer la sécurité des coureurs, des spectateurs et des autres véhicules.
Les nouvelles règles indiquent clairement que les conducteurs et les pilotes doivent en tout temps se conformer aux instructions données par les Commissaires de course, tout en mettant plus encore l’accent sur la nécessité d’une conduite sûre, en particulier lors du dépassement des coureurs.
Tout conducteur qui enfreint les règles ou agit avec négligence peut être sanctionné par la Commission Disciplinaire de l’UCI. Depuis l’introduction des nouvelles règles, plusieurs cas de mauvaise conduite de pilotes de moto ont été transmis à la Commission Disciplinaire de l’UCI.
De plus, l’UCI a introduit de nouvelles règles clarifiant à quel moment exactement les coureurs doivent s’arrêter aux passages à niveau (en l’occurrence dès que les signaux d’avertissement sont activés). Ces règles ont été strictement appliquées en 2016, et des disqualifications ont été prononcées en cas d’infraction.
L’introduction du Protocole en cas de conditions météorologiques extrêmes au début de l’année a aussi constitué un progrès majeur pour assurer la sécurité des coureurs. Il a été déclenché à trois occasions ; des représentants des coureurs et des équipes se sont alors réunis pour décider des mesures qu’il convenait de prendre.
Au cours de la saison, l’UCI a également recruté quelques Conseillers Techniques expérimentés, régulièrement déployés sur des courses évaluer leurs progrès en termes d’amélioration de la sécurité.
De plus, les mesures spécifiques suivantes ont été prises pour les Championnats du Monde Route UCI 2016 de Doha, au Qatar :
L’UCI publiera un Guide de la caravane de course pour le début de la saison 2017. Cet ensemble complet de règles et de directives régira tous les aspects de la sécurité des épreuves sur route et comprendra des règles définissant l’allocation et la position des véhicules dans la course.
Le groupe de travail Règlement Sécurité et Technique qui se réunira le 30 septembre discutera de différents sujets tels que le nombre maximal de coureurs dans les épreuves, la conception de parcours sûrs – en particulier dans les trois derniers kilomètres de la course –, les meilleures pratiques pour des arrivées de course adaptées aux différentes conditions, incluant la reconnaissance et l’identification des dangers, la protection des obstacles et l’arrivée. Ces éléments ont été soulevés par le CPA lors de la dernière réunion de la Commission Route UCI.
Le Président de l’UCI Brian Cookson a déclaré : « Je suis heureux des progrès et de l’investissement que nous avons réalisés en 2016. Nous savons que nous avons encore du travail, et je me réjouis de travailler avec l’AIGCP, le CPA, l’AIOCC et d’autres acteurs pour nous assurer que nous offrons les meilleures conditions possibles aux coureurs. »