L’Union Cycliste Internationale (UCI) et ses parties prenantes, des coureurs, mécaniciens, organisateurs, fournisseurs d’assistance neutre, équipes et l’industrie du cycle, représentée par la Fédération Mondiale de l’Industrie du Sport (WFSGI), ont décidé de continuer à tester l’utilisation des freins à disque dans le cyclisme sur route professionnel en 2016.
Les premiers tests avaient été menés en août et en septembre 2015, les équipes de l’UCI WorldTour ayant eu la possibilité d’utiliser des bicyclettes munies de freins à disque sur deux épreuves de leur choix. Après des discussions approfondies avec ses parties prenantes, l’UCI a décidé d’autoriser les coureurs à utiliser des freins à disque dans toutes les catégories d’équipes professionnelles sur route :
L’utilisation des freins à disque sera attentivement supervisée tout au long de l’année dans l’optique de leur autorisation définitive dans le cyclisme sur route professionnel dès 2017. A la suite de la décision de poursuivre l’expérimentation des freins à disque, l’UCI a modifié les articles 1.3.017 et 1.3.020 de son Règlement relatif aux cadres et aux fourches. Ces changements seront effectifs à partir du 1er janvier 2016. L’UCI a également approuvé plusieurs modifications de son Règlement relatives aux caractéristiques de sécurité des selles et des roues (articles 1.3.014 et 1.3.018). Le premier entrera en vigueur le 1er décembre 2015 et le second le 1er janvier 2016.