Le Comité Directeur de l'Union Cycliste Internationale (UCI) a tenu sa troisième réunion ordinaire de l'année du 20 au 22 septembre à Montréal, au Canada, en marge des Championnats du Monde Route UCI 2026.
Le Comité Directeur de l’UCI a confirmé plusieurs décisions prises par le Conseil du Cyclisme Professionnel (CCP) – l’organisme réunissant les parties prenantes du cyclisme sur route professionnel masculin et féminin, et formulant des propositions au sujet de l’évolution du secteur – lors de sa réunion du 4 septembre dernier et portant sur différents sujets : calendrier de l’UCI Women’s WorldTour et de l’UCI WorldTour, et barème des points pour les coureurs d’équipes de cyclisme sur route engagés dans des compétitions d’autres disciplines, notamment. Il a par ailleurs été informé de l’accord du CCP pour la création d’un maillot de leader pour les Tours nationaux, dont les modalités finales seront soumises au vote du CCP le 8 décembre prochain.
S’agissant du calendrier de l’UCI Women’s WorldTour, la Vuelta España Femenina by Carrefour.es se déroulera du 3 au 10 octobre 2027 et désormais dans le prolongement de l’épreuve masculine. La Vuelta a Burgos Feminas (Espagne) se déroulera finalement quant à elle du 6 au 10 mai 2027, aux dates précédemment occupées par la Vuelta España Femenina by Carrefour.es. S’agissant du calendrier de l’UCI WorldTour, Eschborn-Frankfurt (Allemagne) retrouvera sa date traditionnelle du 1er mai en 2027.
Le barème des points pour les coureurs engagés dans des compétitions d’autres disciplines que le cyclisme sur route a par ailleurs été adopté. La mise en place de ce barème, dès la saison 2027, complète le dispositif permettant aux équipes sur route de marquer des points au Classement Mondial UCI par équipes lorsqu’elles engagent leurs coureurs sur les événements majeurs (Championnats du Monde UCI et Coupes du Monde UCI) d’autres disciplines (cyclo-cross, piste, mountain bike et gravel – Championnats du Monde UCI uniquement pour cette dernière discipline).
La Coupe des Nations Route Juniors UCI, dont la nouvelle formule avait été approuvée par le Comité Directeur de l’UCI lors de sa réunion du mois de juin dernier, a franchi l’ultime étape en vue de la tenue de sa première édition avec l’approbation du calendrier 2027 de cette dernière et le choix du site qui accueillera son Grand Final.
Onze événements organisés – en Europe (quatre), en Amérique (quatre), en Océanie (deux) et en Afrique (un) – entre les mois de février et de juillet seront au programme de la Coupe des Nations Route Juniors UCI 2027. Chacun de ces événements sera composé d’une course masculine et d’une course féminine réunissant des équipes – en priorité nationales, et du continent pour encourager leur participation et réduire la longueur des déplacements – de cinq coureurs. L’épreuve de la série organisée en Asie doit encore être confirmée.
Quatre classements distincts seront établis : des classements continentaux masculin et féminin, déterminants pour la qualification au Grand Final, ainsi que des classements par nations masculin et féminin, utilisés pour l’attribution des quotas en vue des Championnats du Monde Route UCI. Les résultats des coureurs Juniors lors des cinq Championnats Continentaux et des Championnats du Monde Route UCI précédents seront également pris en compte dans le calcul des classements.
La Piccola Tre Valli Varesine, disputée à Varèse, en Italie, fera office de Grand Final de la Coupe des Nations Route Juniors UCI 2027. La compétition aura lieu du 29 juillet au 1er août. Un total de 26 équipes masculines et de 26 équipes féminines participeront au Grand Final : pour chacune des deux catégories, dix en provenance d’Europe, quatre d’Asie, quatre d’Afrique, quatre d’Amérique, deux d’Océanie, ainsi qu’une Équipe Nationale du pays hôte et une équipe du Centre Mondial du Cyclisme UCI.
Concernant le cyclisme sur route toujours, un second niveau de certification pour les Directeurs Sportifs a été créé, en plus de celui déjà existant pour les Directeurs Sportifs des équipes professionnelles UCI (UCI Women’s WorldTeams, UCI Women’s ProTeams, UCI WorldTeams et UCI ProTeams). En vue des Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 de Haute-Savoie Mont-Blanc (France), l’ensemble des Directeurs Sportifs engagés en course avec leur sélection nationale devra obtenir cette certification au travers d’un cours en ligne. Celle-ci sera ensuite étendue à l’ensemble des Directeurs Sportifs des Équipes Continentales UCI et des Équipes Continentales Femmes UCI pour la saison 2028.
S’agissant de la sécurité, le Comité Directeur de l’UCI a approuvé de nouvelles règles pour les barrières utilisées sur les courses. Cesrègles visent à garantir l’utilisation,dans les derniers 200 mètres précédant les arrivées des épreuves, de barrières conformes aux normes issues de l’étude menée par la Haute École Spécialisée de Suisse Occidentale Valais-Wallis. Cette obligation s’appliquera aux épreuves de l’UCI WorldTour et de l’UCI Women’s WorldTour dès la saison 2027. Le protocole sera mis à la disposition des fabricants pour s'assurer qu'ils respectent les spécifications.
Le Comité Directeur a par ailleurs insisté sur la nécessité impérieuse d’assurer la généralisation du recours aux systèmes de suivi de sécurité des coureurs par GPS, permettant de suivre en temps réel la localisation des coureurs et des véhicules en course sur les épreuves sur route professionnelles, en se focalisant, dans un premier temps, sur les épreuves de l’UCI WorldTour et de l’UCI Women’s WorldTour. Les protocoles, le cadre réglementaire ad hoc et le calendrier de mise en œuvre seront élaborés aussi rapidement que possible.
Un système de suivi de sécurité GPS a été déployé pour toutes les catégories lors des Championnats du Monde Route UCI 2025 de Kigali (Rwanda). Il l’est à nouveau lors des Championnats du Monde Route UCI 2026 de Montréal et le sera pour les éditions futures de l’événement.
Le cyclisme est un sport qui se caractérise par le grand dynamisme et la forte capacité d’innovation des fabricants du secteur. Cet essor positif témoigne de la popularité croissante du cyclisme, mais il doit néanmoins être correctement encadré pour éviter toute dérive, que ce soit en termes de sécurité, d’équité, d’universalité ou de durabilité. Pour y parvenir, un renforcement de la collaboration avec les acteurs économiques est devenu nécessaire. C’est pour cette raison que l’UCI a décidé de mettre en place un nouveau cadre de consultation des acteurs de l’industrie du cycle en matière de réglementation du matériel. L’objectif est de consulter les fabricants ainsi que des experts indépendants de manière directe et sans intermédiaire afin de produire des avis techniques objectifs, argumentés et s’appuyant sur des données solides. Ce processus tiendra compte des intérêts des fabricants, dans le respect de la Charte de Lugano (voir plus bas), tout en maintenant la sécurité des coureurs comme la priorité absolue.
Le nouveau cadre s’articulera autour de nouveaux Comités Techniques (CT) dédiés aux différents produits. Pour chaque famille de produits (équipement du cycliste, vélo et données), un certain nombre de CT seront mis sur pied, dédiés chacun à un sujet particulier. Par exemple, un CT sera dédié aux vêtements et un autre aux équipements de protection pour l’équipement ; un CT sera dédié aux roues et pneumatiques, et un autre aux cadres pour le vélo. Des CT transversaux seront également créés (dédiés aux procédures ainsi qu’à un certain nombre de disciplines). Chaque CT réunira des représentants de l’industrie, des experts indépendants et l’UCI. La représentation de l’UCI et de l’industrie sera équilibrée par un nombre de sièges identique au sein des différents CT.
Les avis émis par les CT serviront de support à l’établissement de recommandations au Comité Directeur de l’UCI par la Commission Matériel et Nouvelles Technologies de l’UCI. Toute décision restera néanmoins soumise à l’approbation du Comité Directeur de l’UCI. Après une phase pilote avec la mise en place des CT dédiés à la piste, au gravel et aux roues, le cadre sera déployé à l’ensemble des CT dès le mois de février 2027.
Dans le domaine du matériel également, le Comité Directeur de l’UCI a décidé de lancer un processus de révision de la Charte de Lugano, un texte fondateur des valeurs et principes du cyclisme international adopté par l’UCI en 1996. Trente ans après son adoption, face à l’évolution des pratiques, des enjeux sociétaux et des exigences en matière de sécurité, il était devenu nécessaire d’engager une réflexion sur son actualisation. Un projet de charte actualisée sera rédigé avant une phase de consultation ouverte aux différentes familles du cyclisme et aux industriels (février-avril 2027). La nouvelle charte sera présentée en 2027.
Le Comité Directeur a pris connaissance du rapport du Directeur Médical de l'UCI, le Prof. Xavier Bigard, portant sur deux sujets prioritaires : les chutes en cyclisme sur route et les tests génétiques de féminité en vue des Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.
Après cinq mois de suivi, les premières données de l'enquête sur les chutes en cyclisme sur route,menée depuis mars 2026 sur les épreuves de l'UCI WorldTour et de l'UCI Women's WorldTour, montrent que les blessures sont globalement plus fréquentes et plus sévères chez les coureuses que chez les coureurs, avec un retour à la compétition deux fois plus long en moyenne. Cette étude inédite, qui se poursuit, permettra d'orienter les futures mesures de réduction des risques et de valider leur efficacité en se basant sur la base de données de référence ainsi constituée.
S’agissant de la mise en place des tests génétiques de féminité en vue des Jeux Olympiques de Los Angeles 2028, le Comité International Olympique (CIO) a publié fin mars 2026 des principes directeurs de protection de la catégorie féminine. Sur cette base, seules les femmes biologiques ne possédant pas le gène SRY dans leur équipement génétique pourront concourir dans cette catégorie. Ce gène, situé sur le chromosome Y, déclenche la production de testostérone au moment de la puberté. Les principes en vue de l’établissement d’un règlement spécifique ont été validés par le Comité Directeur ; le règlement, qui sera soumis pour approbation avant la fin de l’année, s'appliquera exclusivement aux épreuves reconnues par le CIO et prévoira un dépistage unique dans la carrière de l'athlète. Les résultats de ces tests systématiques seront maintenus dans une stricte confidentialité. Un programme de sensibilisation sera prochainement déployé auprès des athlètes, des équipes et des Fédérations Nationales afin d’assurer un déroulement fluide en vue des Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.
Dans la perspective de la saison 2027, le Comité Directeur de l'UCI a approuvé les Calendriers Internationaux UCI et les calendriers des Séries UCI suivants :
Calendrier International Route UCI 2027 Ce calendrier comprend toutes les catégories d'épreuves, mais il convient de noter que les calendriers de l’UCI WorldTour 2027 et del’UCI Women's WorldTour 2027 avaient déjà été approuvés par le Comité Directeur de l'UCI lors de sa réunion du mois de juin dernier, après avoir été validés par le Conseil du Cyclisme Professionnel.
Calendrier International Mountain Bike UCI 2027 (incluant la Coupe du Monde Cross-country Marathon UCI HERO)
Calendrier International BMX Racing UCI 2027
Calendrier International BMX Freestyle UCI 2027
Calendrier International Trial UCI 2027 (incluant laCoupe du Monde Trial UCI)
Calendrier International Piste UCI 2027
Calendrier International Para Cyclisme UCI 2027
Calendrier International Cyclisme en salle UCI 2027
Calendrier International Gravel UCI 2027 (incluant la Série Mondiale Gravel UCI)
Calendrier de la Série Mondiale Gran Fondo UCI 2027.
Ces calendriers seront publiés dans leur intégralité dans la section dédiée du site internet de l'UCI le 29 septembre.
Les Championnats du Monde UCI attribués pour les années à venir seront quant à eux annoncés à l'issue du Congrès de l'UCI, qui se tient ce mercredi 23 septembre.
S’agissant des Championnats du Monde UCI déjà attribués, il a été convenu, à la suite de discussions entre l’UCI et l’organisateur de l’événement, de modifier les dates des Championnats du Monde Mountain Bike Masters UCI 2027 qui se tiendront à Nevados de Chillán (Chili). Initialement prévus du 17 au 21 mars, ils auront finalement lieu du 24 au 28 mars 2027. Les dates des Championnats du Monde Mountain Bike UCI 2030 de Durango (États-Unis) ont également été modifiées : initialement prévus du 21 au 25 août, ils auront finalement lieu du 28 août au 1er septembre 2030.
Enfin, le Comité Directeur de l’UCI a décidé d’ajouter l’épreuve de demi-fond au programme des Championnats du Monde UCI de cyclisme sur piste disputés dans le cadre des Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 de Haute-Savoie Mont-Blanc. Le demi-fond est une compétition très spectaculaire, dans laquelle chaque coureur roule derrière une motocyclette pilotée par un entraîneur restant en position debout et pouvant atteindre des vitesses de 90 km/h. Les motocyclettes sont équipées d’un rouleau à l’arrière, ce qui permet aux coureurs de les suivre de très près pour bénéficier au maximum de l’effet d’aspiration. La spécialité fera son retour au programme des Championnats du Monde UCI plus de 30 ans après sa dernière apparition, à Palerme (Italie) en 1994. Créés en 1893, les Championnats du Monde de demi-fond sont les plus anciens Championnats du Monde de cyclisme. Intégré dans le Règlement UCI du cyclisme sur piste (art. 3.2.189 - 3.2.217), le demi-fond possède toujours ses propres Championnats d’Europe UEC annuels. Il s’agira des premiers Championnats du Monde UCI de la spécialité disputés aussi bien par les Hommes que par les Femmes.
Concernant les Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027, le Comité Directeur a salué les actions de solidarité mises en place avec le Centre Mondial du Cyclisme UCI pour favoriser la participation du plus grand nombre de Fédérations Nationales dans les meilleures conditions. Un camp d’entraînement d’un mois sera ainsi organisé en France en amont de l’événement : toutes les Fédérations Nationales des nations émergentes du cyclisme seront invitées à y envoyer deux jeunes athlètes, un homme et une femme. Le Programme de Solidarité de l’UCI sera par ailleurs élargi afin de financer la participation de ces Fédérations Nationales.
Au terme de la réunion, le Président de l'UCI, David Lappartient, a déclaré : « Ces trois jours de travail à Montréal ont permis à l’UCI de faire progresser un grand nombre de dossiers structurants pour notre sport. En matière de sécurité d’abord, nous avons adopté de nouvelles normes pour les barrières de course et réaffirmé notre volonté d’assurer le déploiement, aussi rapidement que possible, de systèmes de suivi de sécurité GPS sur les épreuves sur route professionnelles. Les premiers résultats de notre enquête sur les chutes en cyclisme sur route viendront par ailleurs orienter nos futures mesures de prévention.
« Sur le plan réglementaire, l'ouverture d'un nouveau cadre de consultation avec les acteurs de l'industrie du cycle, tout comme le lancement de la révision de la Charte de Lugano trente ans après son adoption, illustrent notre souci de faire évoluer nos règles en concertation avec l'ensemble des familles du cyclisme.
« Nous avons également approuvé le calendrier 2027 de nombreuses disciplines, y compris celui de la première édition de la Coupe des Nations Route Juniors UCI. En vue des Championnats du Monde de Cyclisme UCI 2027 de Haute-Savoie Mont-Blanc, plusieurs décisions ont été prises pour en garantir la réussite sportive et l'ouverture au plus grand nombre, notamment des actions de solidarité renforcées avec le Centre Mondial du Cyclisme UCI en faveur des Fédérations Nationales des pays émergents du cyclisme et le retour du demi-fond sur piste dans le programme des Mondiaux UCI. »
La prochaine réunion du Comité Directeur de l'UCI aura lieu les 28 et 29 janvier 2027 à Ostende, en Belgique, pendant les Championnats du Monde Cyclo-cross UCI 2027.